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    SMC氣缸CS1/CS1W/CS1的工作原理

    更新時間:2018-05-29

    簡要描述:

    SMC氣缸CS1/CS1W/CS1的工作原理
    SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。  2)端蓋  端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。

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    在日本本土更擁有龐大的市場網絡,為客戶提供產品及售后服務。SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網及生產基地遍布各地。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將各國SMC產品的生產、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務。

     

    壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

     

    ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
    ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
    ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
    ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。

     

    常用的SMC氣缸系列如下:

    氣缸 MB1/MDB1-Z
    氣缸 CA2/CDA2-Z

    CNG 帶鎖氣缸
    CNS/CNS 帶鎖氣缸

    氣缸 JMB(JMDB)
    氣缸CA2/CDA2

    CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
    CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
    CLS/CLS 帶鎖氣缸
    CNA/CNAW 帶鎖氣缸

    SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網及生產基地遍布各地。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。


    SMC在日本*已超過60%的SMC,通過分布于51個國家的海外子公司及分銷商,將各國SMC產品的生產、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務。

     

    如需詳細了解SMC氣缸,請點擊:日本SMC系列產品

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